产品特点:
1.采用1#电解铅(99.994%),纯度高,杂质少,自放电低。
2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型,延缓铅筋腐蚀,低内阻,较高的高倍率放电性能及低温性能,保证了产品的使用寿命。
3. 各单电池间焊接连接,电池一致性好,深放电恢复功能强。
4. 采用多微孔优质斜状隔板,孔率高,内阻低,产品具有优良的放电性能;
5. 国际标准极板固化和化成工艺,保证每只电池的均衡性、稳定性。
6. 采用特殊设计的极柱密封圈,对极柱进行严密包裹,保护极柱铜芯免受电解液腐蚀,同时防止极柱爬酸;
7. 可选配德国进口自动补水系统,电池补液维护更方便,延长使用寿命。
叉车型号 |
适用车型 |
铁箱规格(mm) |
电池类型 |
电压(V) |
容量(Ah) |
单体数量(只) |
FE4P16 |
5PZB400 |
975*395*760 |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
8PBS400 |
970*600*430 |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
FE4P25 |
6PZB600 |
975*466*780 |
铅酸蓄电池 |
48 |
600 |
24 |
FE4P30 |
5DB400 |
975*395*760 |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
40-4PZS560 |
1028*685*780 |
铅酸蓄电池 |
80 |
560 |
40 |
FE4P35 |
4PZS560 |
1028*685*780 |
铅酸蓄电池 |
80 |
560 |
40 |
FE4F16 |
8PZB400 |
970*600*430 |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
FE4F18 |
8DB400 |
970*600*430 |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
LPT20 |
3VBS210 |
645*196*570 |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
LPT27 |
4PZS280 |
1010*212*465 |
铅酸蓄电池 |
24 |
280 |
12 |
LPT22 |
3DB210 |
677*196*570 |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
SL20 |
4VBS200 |
642*247*438 |
铅酸蓄电池 |
24 |
200 |
12 |
电动搬运车 |
6-DG-150 |
360*280*170 |
铅酸蓄电池 |
12 |
150 |
1 |