产品特点：
1．采用1#电解铅（99.994%），纯度高，杂质少，自放电低。
2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型，延缓铅筋腐蚀，低内阻，较高的高倍率放电性能及低温性能，保证了产品的使用寿命。
3. 各单电池间焊接连接，电池一致性好，深放电恢复功能强。
4. 采用多微孔优质斜状隔板，孔率高，内阻低，产品具有优良的放电性能；
5. 国际标准极板固化和化成工艺，保证每只电池的均衡性、稳定性。
6. 采用特殊设计的极柱密封圈，对极柱进行严密包裹，保护极柱铜芯免受电解液腐蚀，同时防止极柱爬酸；
7. 可选配德国进口自动补水系统，电池补液维护更方便，延长使用寿命。
|
叉车型号 |
适用车型 |
铁箱规格(mm) |
电池类型 |
电压(V) |
容量(Ah) |
单体数量(只) |
|
FB16A |
电动平衡重叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
|
FB20A |
10DB550 |
1075*660*510 |
铅酸蓄电池 |
48 |
550 |
24 |
|
FB25A |
10PBS600 |
1075*660*510 |
铅酸蓄电池 |
48 |
600 |
24 |
|
24-D-620 |
1075*660*510 |
铅酸蓄电池 |
48 |
620 |
24 |
|
FB30A |
电动平衡重叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
80 |
500 |
400 |
|
FB35A |
电动平衡重叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
80 |
600 |
400 |
|
FB40 |
电动平衡重叉车 |
965x650x620 |
铅酸蓄电池 |
80 |
675 |
400 |
|
FB45 |
电动平衡重叉车 |
965x650x620 |
铅酸蓄电池 |
80 |
725 |
400 |
|
FB50 |
9PzB765 |
965*650*624 |
铅酸蓄电池 |
80 |
765 |
400 |
|
FB60 |
电动平衡重叉车 |
1610x720x550 |
铅酸蓄电池 |
80 |
675 |
400 |
|
FB80 |
电动平衡重叉车 |
1690*1070*670 |
铅酸蓄电池 |
80 |
1050 |
400 |
|
FB100 |
电动平衡重叉车 |
1550x1220x670 |
铅酸蓄电池 |
80 |
1250 |
400 |
|
FB120 |
电动平衡重叉车 |
1550x1370x670 |
铅酸蓄电池 |
80 |
1250 |
400 |
|
FB13AC |
三支点叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
560 |
24 |
|
FB15AC |
三支点叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
560 |
24 |
|
FB18AC |
电动叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
560 |
24 |
|
FB20AC |
三支点叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
680 |
24 |
|
RBS10 |
电动堆高机 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
240 |
12 |
|
RBS15 |
电动堆高机 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
240 |
12 |
|
RBS20 |
电动堆高机 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
270 |
12 |
|
FBR13 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
250 |
24 |
|
FBR15 |
前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
300 |
24 |
|
FBR18 |
前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
300 |
24 |
|
FBR20 |
前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
300 |
24 |
|
FBR25 |
前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
300 |
24 |
|
PBS10 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
PBS12 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
PBS16 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
PBS20 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
280 |
12 |
|
PBT20 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
PBT30 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
PBT40 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
