产品特点：
1．采用1#电解铅（99.994%），纯度高，杂质少，自放电低。
2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型，延缓铅筋腐蚀，低内阻，较高的高倍率放电性能及低温性能，保证了产品的使用寿命。
3. 各单电池间焊接连接，电池一致性好，深放电恢复功能强。
4. 采用多微孔优质斜状隔板，孔率高，内阻低，产品具有优良的放电性能；
5. 国际标准极板固化和化成工艺，保证每只电池的均衡性、稳定性。
6. 采用特殊设计的极柱密封圈，对极柱进行严密包裹，保护极柱铜芯免受电解液腐蚀，同时防止极柱爬酸；
7. 可选配德国进口自动补水系统，电池补液维护更方便，延长使用寿命。
|
叉车型号 |
适用车型 |
铁箱规格(mm) |
电池类型 |
电压(V) |
容量(Ah) |
单体数量(只) |
|
FE16 |
24-D-500 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
500 |
24 |
|
FE18 |
24-D-500 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
500 |
24 |
|
FE20 |
24-D-630 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
630 |
24 |
|
FB10 |
24-D-400 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
|
FB15 |
D-450 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
450 |
24 |
|
FB20 |
D-630 |
1070*810*515 |
铅酸蓄电池 |
48 |
630 |
24 |
|
FB25 |
24-D-630 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
630 |
24 |
|
FB30 |
D-500 |
/ |
铅酸蓄电池 |
80 |
500 |
40 |
|
FB35 |
24-D-585 |
/ |
铅酸蓄电池 |
80 |
585 |
40 |
|
TB20-WA2 |
电动托盘车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
TB25-WA2 |
电动托盘车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
240 |
12 |
|
TB20-RA1 |
电动托盘车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
TB25-RA1 |
电动托盘车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
240 |
12 |
|
DB12C-R1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
270 |
12 |
|
DB16C-R1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
270 |
12 |
|
DB12-R1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
210 |
12 |
|
DB16-R1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
285 |
12 |
|
DB20-R1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
285 |
12 |
|
DB15-WA1 |
电动堆高车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
285 |
12 |
|
YB15E-R1 |
电动前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
24 |
270 |
12 |
|
YB16-S1 |
电动前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
400 |
24 |
|
YB16-R1 |
电动前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
360 |
24 |
|
YB20-S1 |
电动前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
500 |
24 |
|
YB20-SA2 |
电动前移式叉车 |
/ |
铅酸蓄电池 |
48 |
600 |
24 |
