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江淮叉车-蓄电池
.产品特点:
      1.采用1#电解铅(99.994%),纯度高,杂质少,自放电低。
      2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型,延缓铅筋腐蚀,低内阻,较高的高倍率放电性能及低温性能,保证了产品的使用寿命。
      3. 各单电池间焊接连接,电池一致性好,深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板,孔率高,内阻低,产品具有优良的放电性能;
      5. 国际标准极板固化和化成工艺,保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈,对极柱进行严密包裹,保护极柱铜芯免受电解液腐蚀,同时防止极柱爬酸;
      7. 可选配德国进口自动补水系统,电池补液维护更方便,延长使用寿命。
 
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
CPD13 VSDX400M 975*600*465 铅酸蓄电池 48 400 24
CPD15 8DB400 975*600*465 铅酸蓄电池 48 400 24
CPD16 8PBS400 975*600*465 铅酸蓄电池 48 400 24
CPD20 24-9PZS630 1055*820*475 铅酸蓄电池 48 630 24
CPD25 9PZS630 1055*820*520 铅酸蓄电池 48 630 24
CPD30 40-5DB500  1145*585*785 铅酸蓄电池 80 500 40

      
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      1.采用1#电解铅(99.994%),纯度高,杂质少,自放电低。
      2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型,延缓铅筋腐蚀,低内阻,较高的高倍率放电性能及低温性能,保证了产品的使用寿命。
      3. 各单电池间焊接连接,电池一致性好,深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板,孔率高,内阻低,产品具有优良的放电性能;
      5. 国际标准极板固化和化成工艺,保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈,对极柱进行严密包裹,保护极柱铜芯免受电解液腐蚀,同时防止极柱爬酸;
      7. 可选配德国进口自动补水系统,电池补液维护更方便,延长使用寿命。
 
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
CPD13 VSDX400M 975*600*465 铅酸蓄电池 48 400 24
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CPD20 24-9PZS630 1055*820*475 铅酸蓄电池 48 630 24
CPD25 9PZS630 1055*820*520 铅酸蓄电池 48 630 24
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